Ein Verankerungssystem, dass das Konzept des dynamischen Widerstands für die Verbindung zwischen Elementen verbindet. Das System wurde verschiedenen wissenschaftlichen Prüfungen unterzogen und gilt als das ideale Verankerungssystem bei Erdbeben. Das Prinzip besteht darin, zwei Gleitwagen zuschaffen die dem Knoten genügend Bewegungsfreiraum geben und zeitgleich einen hohen Konstruktionswiderstand bieten. Vorgesehen ist dieses System für horizontale Füllungen.
